Đầu Kéo Hino 700

Liên hệ tư vấn 0932.071.797 - 1800.2017

Quà tặng hấp dẫn
Khuyến mãi khủng
Hỗ trợ vay vốn 70 - 90%
Giới thiệu tính năng

Đầu kéo Hino 700

Đầu kéo Hino 700 là mẫu đầu kéo 2 cầu được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Xe được lắp ráp tại nhà máy Hino đặt tại Trung Quốc, linh kiện nội địa hóa Trung Quốc 42. Mặc dù có tỉ lệ nội địa hóa tương đối cao so với các sản phẩm cùng phân khúc, Đầu kéo Hino 2 cầu vận giữa được những ưu điểm nổi bật của một dòng xe thương hiệu Nhật Bản: vận hành mạnh mẽ, ít hư hỏng vặt, độ bền cao, thích nghi tốt với mọi điều kiện địa hình

Tại sao đầu kéo Hino được sản xuất tại Trung Quốc.

Trung Quốc được xem là công xưởng lớn nhất thế giới, đây được xe là nơi gia công và lắp ráp linh kiện của nhiều tập đoàn công nghệ, sản xuất xe trên thế giới.

Ngoại thất Đầu kéo Hino 700

Đầu kéo Hino 700 sở hữu tổng thể thiết kế hiện đại và khoa học. Cabin vuông thiết kế thanh lịch, mặt ga lăng bảng lớn tích hợp hệ thống lưới lấy gió trời giúp xe lấy gió để làm mát cho động cơ.

Logo Hino thiết kế mạ crom bạc đặt chính giữa, hai bên là chữ Hino và số loại 700 mang đến tổng thể hài hòa cho xe.

Cụm đèn chiếu sáng được thiết kế dạng hình chiếc lá, tích hợp đèn cản cho khả năng chiếu sáng vượt trội. Đèn xi nhan thiết kế tách biệt hoàn toàn, thiết kế hình tam giác, bố trí khoa học, cho khả năng phát tín hiệu tốt.

Gương chiếu hậu thiết kế hai tầng, tầm quan sát tốt, kết hợp cùng gương cầu lồi giúp hạn chế tốt đa điểm mù. Kính chắn gió phía trước có 3 cần gạt nước có tích hợp hệ thống phun nước tự động.

Nội thất Đầu kéo Hino 700

Đầu kéo Hino 2 cầu trang bị cabin rộng rãi với 2 giường nằm, 2 ghế ngồi điều chỉnh được nhiều vị trí theo tư thế người lái.

Vô lăng Hino 700 được trang bị trợ lực, gật gù mang đến trải nghiệm lái nhẹ nhàng và hiệu quả.

Phần taplo thì vẫn được làm bằng nhựa, có các nút điều khiển. Đồng hồ điện tử hiển thị các thông số đo lường cần thiết về xe.

Đầu kéo Hino 2 cầu được trang bị kính chỉnh điện auto 1 chạm, khóa điện thông minh. Ngoài ra, xe được trang bị đầy đủ các tính năng hiện đại như: kết nối bluetooth, usb, zac cắm sạc, điều hòa 2 vùng làm mát sâu, radio fm và nhiều chức năng tiện ích khác

Động cơ đầu kéo Hino 700

Sử dụng khối động cơ P11C – WE loại 4 kỳ,  xi lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, giúp xe sản sinh công xuất cực đại rơi vào tầm 420 mã lực tại vòng tua máy 1900 vòng/phút

Dung tích xi lanh của chiếc đầu kéo Hino 420HP là 10.5cc với dung tích làm việc có thể gọi là đảm bảo cho xe có thể vận hành tương đối ổn định.

Xe được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp đa điểm cho mức tiêu hao nhiên liệu của xe rơi vào tầm 40l/100 km.

Hộp Số: Dùng hộp số 12JSD180TA 12 số tiến, 2 số lùi.

Khung gầm và hệ thống treo

Đầu kéo Hino 420ps cầu chủ động sau có tỷ số truyền 4.5. Hệ thống treo trước có hai lá nhíp hoạt động theo nguyên lý phụ thuộc. Với nguyên lý hoạt động như vậy có thể khiến cho xe chịu tải tốt hơn, nhưng điểm bất lợi của nó là khiến người ngồi trong xe cảm giác không được êm ái cho lắm, đặc biệt là khi xe đi qua các đoạn đường xấu. Bù lại được điều đó thì Hino 420 mã lực cũng được trang bị thêm 2 thanh giảm xóc thủy lực giúp giảm sóc hơn cho xe.

Hệ thống lá nhíp sau có hình lá bán elip đi cùng là trục chịu xoắn và giảm sóc làm tăng khả năng chịu tải cho xe.

Ngoài ra khung gầm xe còn được trang bị:

  • Chassis dạng thẳng nguyên khối
  • Khóa visai giúp xe tăng độ bám đường
  • Hệ thống phanh ABS giúp xe cần bằng tốt hơn khi có những tình huống thắng khẩn cấp.

Ưu nhược điểm đầu kéo Hino 420

Ưu điểm:

  • Thương hiệu Nhật Bản
  • Vận hành bền bỉ, chất lượng, ít hư hỏng vặt
  • Linh kiện dễ dành thay thế
  • Tiêu chuẩn khi thải Euro 5

Nhược điểm:

  • Cabin kiểu cũ, chưa cải tiến
  • Nội thất lỗi thời
  • Giá thành khá cao so với các xe trong cùng phân khúc
  • Động cơ kiểu cũ
  • Động cơ chưa tiết kiệm nhiên liệu

Sản phẩm cùng phân khúc

Đầu kéo Isuzu 2 cầu

Ưu điểm

  • Cabin thời thượng
  • Thương hiệu uy tín
  • Nội thất sang trọng
  • Tiết kiệm nhiên liệu: 28-32L/100Km
  • Mô men xoắn lớn
  • Vận hành mạnh mẽ
  • Cầu chính hãng
  • Nội địa hóa chỉ 8%

Nhược điểm: Giá cao hơn xe Trung Quốc

Đầu kéo HD1000:

Ưu điểm:

  • Thương hiệu lâu năm, uy tín
  • Công suất cao, sức kéo khỏe
  • Chất lượng tốt
  • Thích hợp chở tải nặng và quá tải
  • Trạm bảo hành toàn quốc

Nhược điểm:

  • Cabin kiểu cũ
  • Nội thất lỗi thời
  • Không tiết kiệm nhiên liêu 35-40L/100km
  • Linh kiện nội địa Trung lớn
  • Ưu và nhược điểm sản phẩm cùng phân khúc

Đầu kéo Daewoo 2 cầu

Ưu điểm:

  • Không sử dụng dung dịch xử lý khí thải
  • Bảo hành dài hạn, ngân hàng cho vay cao
  • Sử dụng cabin cũ

Nhược điểm

  • Giá cao, lâu thu hổi vốn
  • Rất hao nhiên liệu
  • Ngân hàng cho vay chỉ 70-75%
  • Bảo hành chưa được dài
  • Dùng công nghệ cũ

Đầu kéo có sức kéo khỏe nhất phân khúc

Sức kéo của một chiếc xe đầu kéo được đánh giá ở chỉ số mô men xoắn. Mô men xoắn lớn ở vòng tua máy thấp giúp xe có sức kéo vượt trội. Qua đó chúng ta có thể đánh giá được đâu là xe đầu kéo có sức kéo khỏe nhất.

  1. Đầu kéo Hyundai HD1000: công suất 410hp tạo 1.900 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt: 1.800 N.m tại vòng tua máy 1.200 vòng/phút. Hộp số ZF
  2. Đầu kéo Isuzu Giga 380: công suất 380hp tại 2.000 vòng/phút, Mô men xoắn cực đại đạt 1.000 – 1.500 vòng/phút. Hộp số ZF.
  3. Đầu kéo Isuzu Giga 420Hp: công suất 420Hp tại 2.560 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 830 – 1.400 vòng/phút. Hộp số ZF.
  4. Đầu kéo Hino 700: công suất 420hp tại 1.900 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 1.765 tại vòng tua máy 1.000 – 1.600 vòng/phút. Hốp số Fast 16 số.
  5. Đầu kéo Daewoo: công suất 350Hp tại 2.100 vòng/phút. Mô men xoắn cực đại đạt 1.450N.m tại vòng tua máy 1.500 vòng/phút. Hộp số F9 10 số

Qua phân tích Momen xoắn cực đại, công suất lớn nhất tại vòng tua của 5 hãng xe, ta có thể thấy sức kéo khỏe nhât và lợi dầu nhất xếp thứ tự như sau: đứng đầu là đầu kéo Isuzu Giga 420hp, tiếp theo là Đầu kéo Hyundai HD1000, Đầu kéo Isuzu 380Hp, Đâu kéo Hino 700 và Đầu kéo Daewoo.

Ngoại thất
Nội thất
Khung gầm
Động cơ
Thông số kỹ thuật

Ngoại thất

Nội thất

Khung gầm

Động cơ

Thông số kỹ thuật

MODEL YC4250SS2PK5 – 406 Series – Euro 5
Tự trọng 8,855 kg
Kích thước xe Chiều dài cơ sở 3.300 + 1.350 mm
Kích thước bao ngoài (DxCxR)  6.875 x 2.530 x 3.515 mm
Chiều rộng cabin  2.490 mm
Chiều cao cabin 3.515 mm
Tổng tải trọng kéo theo của xe (kg) 40
Động cơ Tiêu chuẩn khí thải Euro 5
Model P11C – WE
Công suất cực đại 420 ( 1.900 vòng/phút) PS
Momen xoắn cực đại 1.765 (tại 1.000 ~ 1.600 vòng/phút) N.m
Dung tích xi-lanh 10.520 cc
Hệ thống cung cấp nhiên liệu Hệ thống phun điện tử trực tiếp
 Ly hợp  Loại Loại đĩa đơn ma sát khô lò xo, dẫn động thủy lực, trợ lực khí nén, cân bằng tự động.
Hộp số Model FAST 12JSD180TA
Hộp số cơ khí 12 số tiến, 2 số lùi, đồng tốc
Hệ thống lái Trợ lực thủy lực, cơ cấu lái trục êcubi tuần hoàn
Hệ thống phanh chính Khí nén hai dòng, cam phanh chữ “S”, trang bị ABS
Phanh đỗ  Phanh lò xo tác dụng lên các bánh xe cầu sau dùng trong trường hợp phanh khẩn cấp và phanh đỗ
 Cỡ lốp  295/80R22.5
 Tốc độ cực đại  131 Km/h
 Khả năng vượt dốc  34.2 Tan (%)
 Lật cabin  Cơ cấu lật cabin thủy lực, điều khiển điện
 Treo cabin  Cabin treo bóng hơi toàn phần
 Thùng nhiên liệu  380 L
 Thùng dung dịch Urê 35 L
 Tính năng khác
 Hệ thống phanh phụ trợ  Phanh khí xả
 Hệ thống treo cầu trước  Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá dạng hộp, giảm xóc thủy lực và cân bằng
 Hệ thống treo cầu sau  Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá
 Cửa sổ điện Có trang bị
 Khóa trung tâm Có trang bị
 CD&AM/FM Radio Có trang bị
 Điều hòa không khí  Có trang bị
 Số chỗ ngồi  02 người
Các chương trình ưu đãi giảm giá khác, Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số Hotline: 0932.071.797
Để biết thêm thông tin chi tiết Quý khách vui lòng Click vào các nút tiện ích bên dưới hoặc liên hệ Hotline: 18002017

Cẩm nang cho tài xế

TMT Motors và các hãng xe thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) đã chủ động lên kế hoạch đầu tư, nâng cấp các thiết bị và công nghệ cho các mẫu xe để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 5. Theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng […]

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 103/2021/NĐ-CP về mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản […]

Tìm đường
Chat Zalo
Gọi điện